PANORAMICA FRIGORIFERO 2: QUANDO IL GIOCO SI FA DURO!

[xgiacomo]

QUAL è IL PROBLEMA - DIAGNOSI?
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Dando per scontato che tu abbia letto il manuale d'uso del California, tralascio di parlare di batterie scariche, di: "non avevo capito che bisogna schiacciare tutti e due i tasti insieme!", sostituzione del fusibile del frigo dietro al sedile guida, varie ed eventuali.
invece se La centralina è morta, prova a cambiare il primo fusibile dietro al sedile guida. se è ancora morta DIAGNOSI: CENTRALINA WESTFALIA ROTTA O PROBLEMA AI CABLAGGI DELLA CENTRALINA

Parcheggia in una zona tranquilla con poco rumore, per prima cosa fai la diagnosi della centralina

https://www.youtube.com/watch?v=awnw2UPtGwE

durante la diagnosi fai attenzione e PRENDI NOTA di questi dati:
- temperatura interna del frigorifero
- assorbimento di corrente con frigo acceso

accendi il frigo, sul display compare il simbolo del frigo fisso o lampeggiante. metti orecchio e attenzione alla parte bassa del frigo, dove c'è il motore per un paio di minuti. devi capire in quale caso sei:

CASO 1) nessun rumore, il motore non gira, tutto morto
CASO 2) il motore gira ma non fa freddo o raffredda poco
CASO 3) il motore parte la prima volta, oppure non parte ma fa un tentativo poi si sente un sibilo acuto, si blocca, dopo un po' minuti riprova e va avanti all'infinito facendo tentativi.

CASO 1: NESSUN RUMORE
leggi il valore che hai annotato della temperatura interna del frigorifero durante la diagnosi: la temperatura rilevata dalla centralina deve essere valida e approssimativamente conforme con la temperatura reale. se la sonda è guasta e legge una temperatura più bassa della temperatura impostata nel setpoint, il frigorifero non parte. DIAGNOSI: LA SONDA DELLA TEMPERATURA é ROTTA.
Sposta la panca-letto in modo da poter accedere al pannellino di legno in basso, togli i due tappini grigi copriviti e le viti, e togli il pannello. svita le 12 viti che fissano il coperchio metallico nero del motore del frigo e apri. all'interno del coperchio c'è la scheda controller del motore del frigo. sostituisci il fusibile da 40 ampere e prova a ripetere l'accensione. se il fusibile o il portafusibile presenta evidenti problemi occorre riparare il controller DIAGNOSI: PROBLEMI ELETTRICI SUL DRIVER DEL MOTORE
con il multimetro in modalità "volt DC", posizione il puntale nero sul morsetto "-" dove arriva il filo grosso azzurro il puntale rosso sul morsetto "+" dove arriva il filo roso grosso: devi leggere il valore della tensione della batteria (superiore a 12,0 volt) altrimenti DIAGNOSI: PROBLEMI DI CABLAGGIO/ALIMENTAZIONE CORRENTE FRIGO.
con il puntale nero sempre in "-" sposta il puntale rosso sul morsetto "T" dove è fissato il filo marrone: devi leggere il valore 0 se il simbolo del frigo è spento dalla centralina, e 12v quando c'è il simbolo del frigo acceso.
A questo punto si può fare una riprova: prima di tutto per sicurezza togliere il fusibile del frigo, togliere il filo marrone da "T" e con un filo elettrico e nastro isolante fare un ponticello fra "T" e "C". ricollegare il fusibile del frigo. se il frigo parte, hai la conferma della DIAGNOSI: CENTRALINA WESTFALIA ROTTA O PROBLEMA AI CABLAGGI DELLA CENTRALINA
Se al controller del frigo arriva correttamente l'alimentazione su "+" e "-" e non da segni di vita facendo il ponticello fra "T" e "C" DIAGNOSI: MOTORE O SCHEDA CONTROLLER DEL MOTORE ROTTI

CASO 2: MOTORE GIRA MA NON FA FREDDO
Se il valore che ho segnato durante la diagnosi della centralina è molto basso (inferiore a 1 ampere) probabilmente gira solo la ventolina, e il motore del frigo no. Sposta la panca-letto in modo da poter accedere al pannellino di legno in basso, togli i due tappini grigi copriviti e le viti, e togli il pannello. svita le 12 viti che fissano il coperchio metallico nero del motore del frigo e apri. a questo punto puoi verificare toccando con mano se il motore gira oppure gira solo la ventola.
se il compressore non gira, leggi e fai le prove del "CASO 1"
verifica se la ventola che dalla canalizzazione spinge aria sullo scambiatore funziona correttamente, altrimenti DIAGNOSI: VENTOLA ROTTA
motore gira e ventola gira, ma la superficie radiante del frigo non raffredda, raffredda parzialmente o poco. se l'assorbimento di corrente (rilevato dalla diagnosi centralina) è inferiore a 4 ampere, probabilmente c'è poco gas all'interno del circuito. DIAGNOSI: GAS SCARICO, PERDITA NELL'IMPIANTO
Se il motore gira, la ventola funziona e l'assorbimento di corrente è superiore a 4 ampere, probabilmente c'è qualcosa che ostruisce il corretto passaggio di gas nel circuito. DIAGNOSI: FILTRO O CAPILLARE DEL CIRCUITO OSTRUITI

CASO 3: MOTORE TENTA INUTILMENTE DI PARTIRE, FA UN SIBILO ACUTO
Il problema è dato dalla scheda controller o più spesso direttamente da un sensore installato dentro il motore del compressore che non legge più il segnale correttamente. La scheda controller legge il dato in modo errato e credendo che il motore giri al contrario, lo blocca in partenza. Il problema si ritrova molto frequentemente su frigoriferi prossimi ai 30 anni di vita e i sintomi non lasciano ombra di dubbio. DIAGNOSI: SENSORE O ELETTRONICA DEL SENSORE HALL DEL MOTORE

SOLUZIONI
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DIAGNOSI: LA SONDA DELLA TEMPERATURA ROTTA -> la sonda è inserita in un cappuccio di plastica bianco sul lato destro della superficie radiante. aprire o rompere il cappuccio, togliere la sonda rotta e sostituire con un termistore NTC 500ohm (va bene anche 470ohm). lavoro semplice che può eseguire qualunque elettrotecnico generico

DIAGNOSI: FUSIBILE SECONDARIO / PROBLEMI ELETTRICI SUL DRIVER DEL MOTORE -> sostituzione del fusibile secondario. se il portafusibile è danneggiato, occorre far riparare. lavoro semplice che può eseguire qualunque elettrotecnico generico

DIAGNOSI: PROBLEMI DI CABLAGGIO/ALIMENTAZIONE CORRENTE FRIGO -> far verificare la continuità dei cavi di alimentazione del frigorifero. probabile problema sulla massa collegata su un castelletto di faston dietro la plastica dove ci sono i fusibili

DIAGNOSI: SCHEDA CONTROLLER DEL MOTORE ROTTA -> Non conosco direttamente qualcuno che ripara la scheda controller. sul mercato è difficile da reperire ed è costosa. la sostituzione è semplice, ma a volte non è risolutiva e spesso non è una soluzione duratura. in questi casi sei punto e a capo e hai buttato un sacco di soldi. la soluzione migliore è smontare il frigo e far sostituire motore, elettronica di controllo, filtro e capillare da un frigorista o sostituzione completa del frigo

DIAGNOSI: CENTRALINA WESTFALIA ROTTA O PROBLEMA AI CABLAGGI DELLA CENTRALINA -> xgiacomo@gmail.com

DIAGNOSI: MOTORE ROTTO / SENSORE HALL ROTTO -> smontare il frigo e far sostituire motore ed elettronica di controllo da un frigorista o sostituzione completa del frigo

DIAGNOSI: VENTOLA ROTTA -> sostituire la ventola con una equivalente di 90mm. i fili di alimentazione della ventola si ricollegano a "F+" e "F-" rispettando la polarità

DIAGNOSI: GAS SCARICO, PERDITA NELL'IMPIANTO -> inutile far rimettere il gas senza verificare se che circuito non ci sono perdite: sarebbe come gonfiare una ruota bucata! si rischia inoltre di peggiorare la situazione, perché il quantitativo di gas deve essere preciso, pochi grammi in più e si blocca tutto.

DIAGNOSI: FILTRO O CAPILLARE DEL CIRCUITO OSTRUITI -> smontare il frigo e far sostituire motore, elettronica di controllo, filtro e capillare da un frigorista o sostituzione completa del frigo

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Per la sostituzione del frigo e il ricondizionamento totale ci vuole un allestitore. quasi sicuramente non sono capaci di ripristinare il controllo del frigo dalla centralina westfalia e metteranno un termostato esterno

SOSTITUZIONE DEL FRIGO
pro: frigo nuovo, bianco, bello; garanzia del venditore
contro: prezzo. il frigorifero è meno efficiente nei mesi caldi perché non utilizza la canalizzazione esistente ed il calore prodotto si disperde più lentamente.

RICONDIZIONAMENTO DEL FRIGO CON SOSTITUZIONE DI MOTORE, FILTRO, CAPILLARE E ELETTRONICA pro: meno costoso del frigo nuovo, frigorifero più efficiente
contro: il lavoro deve essere eseguito con massima precisione perché l'impianto è molto piccolo e ogni variabile può influire sul corretto funzionamento.

[Vinx GuidoPiano]

Wow! Domani me lo leggo al computer, lo salvo, lo.stampo, e lo plastifico a imperitura memoria e pronta disponibilità.

[xgiacomo]

Ahahah

[raudo]

Figata!
R.