Rollio esagerato su T4 Westfalia 2.5 del '96: ammortizzatori, molle, rialzo e distanziali

[Giorgio]

Quindi le molle non le hai toccate, giusto?

Per quanto riguarda il sito T4-Wiki, al momento è in manutenzione e adesso mostra un messaggio di blocco.
Fortunatamente a suo tempo avevo salvato l'elenco delle molle. Lo metto qui. così rimane:


Lascio una piccola legenda per leggere al meglio la tabella, dato che contiene alcune traduzioni letterali del traduttore automatico dal tedesco.
Mannaggia Google translator

• "curve resilienti" sta per caratteristica della molla: indica quanta forza N/mm (quanto peso) serve per comprimere la molla di un millimetro. Più il numero è alto, più la molla è "dura" e rigida, adatta a sopportare carichi pesanti senza abbassarsi troppo. Più il numero è basso, più la molla è morbida e confortevole (ma si schiaccerà più facilmente sotto pesi importanti).

• "Piattaforma" sta per Cassonato

• "Doka" sta per Doppia Cabina

• "KR / LR" rispettivamente per passo corto e passo lungo

• "Scatola" sta per furgone da lavoro pannellato (Kastenwagen)

• "Combinazione" per Kombi

[Vinx GuidoPiano]

...poi dipende dai gusti... io sul california tengo semmpre nei mobili le pentole, le stoviglie, il sale, l'olio, gli strofinacci....non mi metto a pennellare le curve.

un mio pensiero è che l'istallazione della barra antirollio posteriore dovrebbe essere accompagnata dal passaggio al massimo dimetro possibile di quella anteriore, altrimenti esce fuori una discreta tendenza al sovrasterzo in rilascio, cosa che è difficile da controllare per gente che "guidapiano" come me.
I sachs HD sul mio bastano e avanzano.... lo hanno reso a mio giudizio perfettamente guidabile (percorro le curve più velocemente che con la Polo) e forse anche un pelo troppo rigido

[Giorgio]

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[Payo77]

Quindi le molle non le hai toccate, giusto?

Corretto, molle non toccate

[erst4]

Giusto per completare il quadro, visto che l’argomento è stato sollevato, occorre tenere presente che, a differenza delle molle originali, l’installazione degli Air-Lift deve essere corredata da dichiarazione di conformità/omologazione del produttore / installatore a meno non siano previsti nella scheda tecnica del veicolo, altrimenti si ricade in contravvenzione dell’art. 78 Cds.