tubetto tranciato

[julian]

Salve qualcuno sa dirmi a cosa serve il tubetto di colore azzurro che ho trovato rotto.....Grazie

[Emaie]

Ciao, messo così con quella curva a gomito in gomma potrebbe essere una linea in depressione, ma non ho idea precisa. Metti qualche altra foto del punto in cui parte e del punto in cui arriva, se vuoi. Aspettiamo poi gente più esperta.

[CiekkoVanBarbon]

Salve qualcuno sa dirmi a cosa serve il tubetto di colore azzurro che ho trovato rotto.....Grazie

Ci sono vari tubetti in quella zona di quel materiale e con colori vari, al primo colpo credevo fosse il ritorno degli iniettori al filtro gasolio, ma no, se fosse quello avresti una puzza incredibile di gasolio intorno al furgone.

a vederlo così, vedi la mia foto, dovrebbe essere una sezione che parte dal tubo del vuoto della pompa del vuoto, ora cerco di capire a cosa serve, però ho notato che si stacca con una facilità immane quando lavori nel vano motore.

Nella mia foto lo vedi in bianco, mentre in azzurro vedi il ritorno degli iniettori

[CiekkoVanBarbon]

penso proprio di aver la soluzione, dovrebbe essere il tubo del vuoto che comanda la N63 per il ricircolo dell'aria sui modelli senza climatronic, essendo un componente irrilevante per la sicurezza è alimentato prima della valvola di non ritorno sul tubo del vuoto.

qui trovi tutto:
https://t4-wiki.de/wiki/Ventil_N63_(Fri ... ppe_vorne)

la prova del nove che ti suggerisco è molto semplice, accendi il motore, metti la ventilazione su 2 o 3, ascolta il rumore per un tot, poi aziona il ricircolo dell'aria, se funziona la N63 il rumore aumenterà se non funziona rimarra uguale.

facci sapere

[Vinx GuidoPiano]

Ciekko ha colto nel segno.

Tuttavia non è un componente irrielvante per la sicurezza.
E' collegata prima della valvola di non ritorno perchè non ha necessità di conservare un minimo di funzionalità nel caso si spenga il motore, ma purtroppo se la mebrana della N63 si rompe oppure il tuno si strappa, purtroppo causa una perdita di vuoto nell'impianto, che può essere parziale o totale.
Quindi è importante che questa uscita (o meglio ingresso di depressione ) sia collegata su un attuatore funzionante, oppure che sia chiusa.

[julian]

Salve...ringrazio innanzi per il riscontro, allego alcune foto.
Da quello che capisco è un tubo per il controllo del riciclo dell'aria. La valvola è dentro la plancia (difficilmente acessibile).
Ho provato ha fare il test ventilazione ma non ho riscontrato variazioni di rumore (il motore è decisamente rumoroso)
Potrei provare a fare una aggiunta, in quanto non posso sostituirlo.
Forse potrei vedere, se ho capito bene, se lo sportello dietro il filtro aria si chiude....

[CiekkoVanBarbon]

A vedere la tua prima foto e la seconda prima di "accusare" la N63 ripristinerei il tubo che sembra tranciato quasi di netto.

Io taglierei bene un pezzettino di tubo dalla parte che sembra "rosicchiata" andrei con quello da un ricambista e cercherei un tubo in silicone che ci calza bene a stringere (tipo quelli del sistema vuoto/pressione).

una volta trovato il tubo corretto semplicemente lo calzerei sopra le 2 estremità con magari 2 fascette di plastica a fermare il tutto.

vedrai che risolvi facile.

PS: io fossi in te valuterei di cambiare anche tutti i vari tubetti che sembrano al limite.

[julian]

Risolto e chiudo.
A titolo informativo confermo che il tubetto rigido è una presa di pressione che aziona lo sportello dietro al filtro dell'aria quando si aziona il pulsante per il ricircolo, come da foto.
Ripristinato il collegamento, ora funziona.
Grazie alla prossima.

[Emaie]

Bravo!

[CiekkoVanBarbon]

Ottimo lavoro