nel vano motore del mio California è presente un rubinetto giallo installato su un manicotto dell'acqua.
Dopo una verifica si è scoperto che serve a bypassare l'Eberspächer originale (riscaldatore ausiliario acqua motore).
A quanto pare ad un certo punto della vita del mezzo qualcuno ha preferito escluderlo completamente dal circuito, sicuramente per malfunzionamento o rottura (non verificato).
Vale la pena tentare il recupero dell'Eberspächer oppure è una di quelle cose che, una volta bypassate, conviene lasciare così senza perderci troppo tempo e denaro?
Mi piacerebbe sentire l'opinione di chi lo utilizza ancora regolarmente.
Grazie!!
PS. non so se è la sezione corretta in cui inserire questo topic, se non lo è amministratori liberissimi di riallocarlo
